* * *
30.4.11
27.4.11
η Σ.Δ.Ι.Τ. που ήταν Α.Δ.Ι.Τ.
Στους «παροικούντες την Ιερουσαλήμ», τον ...υπερφαινόμενο αλλά και τους ίδιους τους αυτουργούς βέβαια ήταν γνωστό ότι οι συμβάσεις "ΣΔΙΤ", που τόσο διαφημίστηκαν και προωθήθηκαν επί ΝΔ και Σουφλιά {με ελαχιστότατες όμως αντιρρήσεις και αντιδράσεις του ΠΑΣΟΚ "δια το θεαθήναι"...}, ήταν ένα κόλπο για να ξεπουληθούν διάφοροι εθνικοί πόροι στο -πάντα αδηφάγο και ανέντιμο- Κεφάλαιο που ...κατά τύχην τό κατέχουν τόσο μερικά από τα γαλάζια "δικά μας παιδιά" όσο και τα πράσινα, ανδρεοπαπανδρεϊκά, "νέα τζάκια".
Όπου "ΣΔΙΤ" είναι -για όσους δεν τό ξέρουν- Σύμπραξη Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα και στήνεται στο εξής νεοσυντηρητικό μοντέλο:
Το Δημόσιο, το κράτος μας δηλαδή, εκχωρεί κάτι δημόσιο, τα διόδια Εθνικών Οδών π.χ., σε ιδιωτικές εταιρείες, που βέβαια αναλαμβάνουν και την πλήρη και ανεξέλεγκτη διαχείριση, το διαβόητο "μανατζμεντ", με αποικιοκρατικού τύπου συμβάσεις, όπου η δυνατότητα παρέμβασης και ελέγχου από το Δημόσιο είναι μηδαμινή όπως μηδαμινές είναι και οι υποχρεώσεις των ιδιωτών.
Μηδαμινές είτε αμελητέες υποχρεώσεις είτε -αυτό που είναι συνηθέστερο- να μπορούν να εμφανιστούν ...πομπωδώς ως σπουδαίες αλλά μέσα από πληθώρα διατάξεων με ..."ψιλά γράμματα" να μην σημαίνουν ουσιαστικά τίποτε ενώ δένουν ...χειροπόδαρα το Δημόσιο στα πλαίσια της ...«ελεύθερης Αγοράς»...
Φάνηκε καθαρά αυτό στην περίπτωση των νταβατζήδων:
1. Της Εθνικής πρός Θεσσαλονίκη, όπου στα έτοιμα, από ΔΙΚΑ ΜΑΣ λεφτά κατασκευασμένα, τμήματα ...φυτεύουν συνεχώς σταθμούς διοδίων, των οποίων μάλιστα αυξάνουν συνέχεια και ανεξέλεγκτα το ύψος, χωρίς να κάνουν ΤΙΠΟΤΕ στην ουσία από την συντήρηση-βελτίωση, που κατά την σύμβαση ανέλαβαν...
2. Της Εθνικής Κόρινθος -Πάτρα, όπου -ως παγκόσμια πρωτοτυπία μάλλον- ΠΡΟεισπράττουν, εδώ και 4 χρόνια, διόδια για να βελτιώσουν ...κάποτε το δρόμο. Ξεκίνησαν κάτι ...αναιμικές εργολαβίες , χωρίς ουσιαστικό ώς τώρα έργο. Και έχει γίνει γνωστό ότι σταμάτησαν πλέον κι αυτές... το προσωπικό είναι απλήρωτο επί μήνες... τέτοια ωραία...
Οι ΣΔΙΤ
{που στην πραγματικότητα είναι ΑΔΙΤ= Αφαίμαξη Δημόσιου από τον Ιδιωτικό Τομέα}
έχουν τα εξής σοβαρά πλεονεκτήματα.
1. Φεύγει ο μπελάς της φροντίδας από υπουργούς και παρατρεχάμενους και εξασφαλίζονται πηγές δωροδοκίας τους. Διπλό όφελος! Και δεν κάνουν τίποτε και κονομάνε άκοπα. Ενώ εάν τα διόδια τά εισέπρατταν κρατικοί υπάλληλοι, όπως παλιά, ποιός θα δωροδοκούσε τον υπουργό και γιατί να...
2. Οι Ιδιώτες εισπράττουν χωρίς να προσφέρουν. Το αρχικό κεφάλαιο που διαθέτουν {αν διαθέτουν... και δεν είναι όλα δανεικά από Τράπεζες, που τίς ...στηρίζει το Δημόσιο} είναι ελάχιστο και, όπως αποδείχτηκε στην "Αττική Οδό" π.χ., ανακτάται στο 1/3 του συμφωνημένου χρόνου!!! Τους μένουν λοιπόν τα 2/3 του συμβατικού χρόνου για να τρώνε καλά με τα καθαρά πλέον κέρδη -αυτοί και τα παιδιά τους και τα εγγόνια τους- αλλά τούς περισσεύουν κι όλας μπόλικα λεφτά για να δωροδοκούν υπουργούς και παρατρεχάμενους, ώστε να κάθονται στ' αυγά τους και να μην τούς χαλνούν την ...χώνεψη...
3. Και για τους πολίτες όμως υπάρχει μιά σοβαρή διαφορά μεταξύ κρατικής και ιδιωτικής διαχείρισης των διοδίων, ειδικά τις «μεγάλες μέρες»:
Όταν ήταν κρατικά τα διόδια, ο υπουργός -έστω λαϊκίστικα, δεν παίζει ρόλο- στις μεγάλες εξόδους ή επιστροφές {Χριστούγεννα, Καθαρή Δευτέρα, Πάσχα κ.ά.} έδινε εντολή να μένουν ελεύθερα, να μην υπάρχει η καθυστέρηση στις μπάρες για είσπραξη διοδίου, ώστε να διευκολύνεται το πέρασμα και να μην μαζεύονται ουρές χιλιομέτρων, να μην ταλαιπωρούνται οι οδηγοί με τις ώρες.
Για την -τόσο λιβανισμένη πιά, ως πανάκεια, από τους κεχηνότες νεοσυντηρητικούς εραστές της- Ιδιωτική Υστεροβουλία{*} τόσο την περασμένη Καθαρή Δευτέρα, όσο και στην πασχαλινή επιστροφή... δεν «έτρεξε» τίποτε διαφορετικό....
Τίποτε δεν σημαίνει για αυτούς η απίθανη ταλαιπωρία {για την οποία οι ίδιοι έχουν ευθύνη, αφού καμμία πρόνοια διευκόλυνσης δεν έλαβαν!!!} των Ελλήνων μπροστά στην διασφάλιση ογκωδών εισπράξεων.
Εισπράξεων για την συντήρηση των δρόμων βεβαίως!
Και για την δωροδοκία των «ιθυνόντων» βεβαιότατα!
Διότι είναι δυνατόν να εξασφαλίσεις τέτοιες συμβάσεις αποικιοκρατικής ΑΦΑΙΜΑΞΗΣ του λαού, χωρίς γερή δωροδοκία;;;
Είναι δυνατόν;;;
Για πείτε μου κι εσείς, παρακαλώ θερμώς...
- - - - - - - -
{*} Η συνήθης, η ωραιοποποιητική, έκφρασή της είναι «ιδιωτική πρωτοβουλία» εγώ όμως προτιμώ την ακριβολογική...
Όπου "ΣΔΙΤ" είναι -για όσους δεν τό ξέρουν- Σύμπραξη Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα και στήνεται στο εξής νεοσυντηρητικό μοντέλο:
Το Δημόσιο, το κράτος μας δηλαδή, εκχωρεί κάτι δημόσιο, τα διόδια Εθνικών Οδών π.χ., σε ιδιωτικές εταιρείες, που βέβαια αναλαμβάνουν και την πλήρη και ανεξέλεγκτη διαχείριση, το διαβόητο "μανατζμεντ", με αποικιοκρατικού τύπου συμβάσεις, όπου η δυνατότητα παρέμβασης και ελέγχου από το Δημόσιο είναι μηδαμινή όπως μηδαμινές είναι και οι υποχρεώσεις των ιδιωτών.
Μηδαμινές είτε αμελητέες υποχρεώσεις είτε -αυτό που είναι συνηθέστερο- να μπορούν να εμφανιστούν ...πομπωδώς ως σπουδαίες αλλά μέσα από πληθώρα διατάξεων με ..."ψιλά γράμματα" να μην σημαίνουν ουσιαστικά τίποτε ενώ δένουν ...χειροπόδαρα το Δημόσιο στα πλαίσια της ...«ελεύθερης Αγοράς»...
Φάνηκε καθαρά αυτό στην περίπτωση των νταβατζήδων:
1. Της Εθνικής πρός Θεσσαλονίκη, όπου στα έτοιμα, από ΔΙΚΑ ΜΑΣ λεφτά κατασκευασμένα, τμήματα ...φυτεύουν συνεχώς σταθμούς διοδίων, των οποίων μάλιστα αυξάνουν συνέχεια και ανεξέλεγκτα το ύψος, χωρίς να κάνουν ΤΙΠΟΤΕ στην ουσία από την συντήρηση-βελτίωση, που κατά την σύμβαση ανέλαβαν...
2. Της Εθνικής Κόρινθος -Πάτρα, όπου -ως παγκόσμια πρωτοτυπία μάλλον- ΠΡΟεισπράττουν, εδώ και 4 χρόνια, διόδια για να βελτιώσουν ...κάποτε το δρόμο. Ξεκίνησαν κάτι ...αναιμικές εργολαβίες , χωρίς ουσιαστικό ώς τώρα έργο. Και έχει γίνει γνωστό ότι σταμάτησαν πλέον κι αυτές... το προσωπικό είναι απλήρωτο επί μήνες... τέτοια ωραία...
Οι ΣΔΙΤ
{που στην πραγματικότητα είναι ΑΔΙΤ= Αφαίμαξη Δημόσιου από τον Ιδιωτικό Τομέα}
έχουν τα εξής σοβαρά πλεονεκτήματα.
1. Φεύγει ο μπελάς της φροντίδας από υπουργούς και παρατρεχάμενους και εξασφαλίζονται πηγές δωροδοκίας τους. Διπλό όφελος! Και δεν κάνουν τίποτε και κονομάνε άκοπα. Ενώ εάν τα διόδια τά εισέπρατταν κρατικοί υπάλληλοι, όπως παλιά, ποιός θα δωροδοκούσε τον υπουργό και γιατί να...
2. Οι Ιδιώτες εισπράττουν χωρίς να προσφέρουν. Το αρχικό κεφάλαιο που διαθέτουν {αν διαθέτουν... και δεν είναι όλα δανεικά από Τράπεζες, που τίς ...στηρίζει το Δημόσιο} είναι ελάχιστο και, όπως αποδείχτηκε στην "Αττική Οδό" π.χ., ανακτάται στο 1/3 του συμφωνημένου χρόνου!!! Τους μένουν λοιπόν τα 2/3 του συμβατικού χρόνου για να τρώνε καλά με τα καθαρά πλέον κέρδη -αυτοί και τα παιδιά τους και τα εγγόνια τους- αλλά τούς περισσεύουν κι όλας μπόλικα λεφτά για να δωροδοκούν υπουργούς και παρατρεχάμενους, ώστε να κάθονται στ' αυγά τους και να μην τούς χαλνούν την ...χώνεψη...
3. Και για τους πολίτες όμως υπάρχει μιά σοβαρή διαφορά μεταξύ κρατικής και ιδιωτικής διαχείρισης των διοδίων, ειδικά τις «μεγάλες μέρες»:
Όταν ήταν κρατικά τα διόδια, ο υπουργός -έστω λαϊκίστικα, δεν παίζει ρόλο- στις μεγάλες εξόδους ή επιστροφές {Χριστούγεννα, Καθαρή Δευτέρα, Πάσχα κ.ά.} έδινε εντολή να μένουν ελεύθερα, να μην υπάρχει η καθυστέρηση στις μπάρες για είσπραξη διοδίου, ώστε να διευκολύνεται το πέρασμα και να μην μαζεύονται ουρές χιλιομέτρων, να μην ταλαιπωρούνται οι οδηγοί με τις ώρες.
Για την -τόσο λιβανισμένη πιά, ως πανάκεια, από τους κεχηνότες νεοσυντηρητικούς εραστές της- Ιδιωτική Υστεροβουλία{*} τόσο την περασμένη Καθαρή Δευτέρα, όσο και στην πασχαλινή επιστροφή... δεν «έτρεξε» τίποτε διαφορετικό....
Τίποτε δεν σημαίνει για αυτούς η απίθανη ταλαιπωρία {για την οποία οι ίδιοι έχουν ευθύνη, αφού καμμία πρόνοια διευκόλυνσης δεν έλαβαν!!!} των Ελλήνων μπροστά στην διασφάλιση ογκωδών εισπράξεων.
Εισπράξεων για την συντήρηση των δρόμων βεβαίως!
Και για την δωροδοκία των «ιθυνόντων» βεβαιότατα!
Διότι είναι δυνατόν να εξασφαλίσεις τέτοιες συμβάσεις αποικιοκρατικής ΑΦΑΙΜΑΞΗΣ του λαού, χωρίς γερή δωροδοκία;;;
Είναι δυνατόν;;;
Για πείτε μου κι εσείς, παρακαλώ θερμώς...
- - - - - - - -
{*} Η συνήθης, η ωραιοποποιητική, έκφρασή της είναι «ιδιωτική πρωτοβουλία» εγώ όμως προτιμώ την ακριβολογική...
22.4.11
ΟΛΑ ΕΙΝΑΙ ΠΙΘΑΝΑ...
ΣΤΗΝ ...ΨΩΡΟΓΙΩΡΓΑΙΝΑ
Ακόμα και νά 'ρθη η Ανάσταση δυό μέρες νωρίτερα....
Έστειλα στην ΝΕΤ (αλλά κι αλλού...) το παρακάτω:
Ακούγοντας από το πρω'ί' τον Μπάση {νομίζω} να ψέλνει κάθε τόσο το "Χριστός Ανέστη" στη ΝΕΤ ξαφνιάστηκα και το πρώτο που κοίταξα ήταν το ημερολόγιό μου.
22 έχει ο μήνας, όχι 24. Μεγάλη Παρασκευή είναι, που οι χριστιανοί -υποτίθεται ότι- θρηνούν τα πάθη και την εκτέλεση του Χριστού τους κι όχι Κυριακή του Πάσχα, που -ξαναϋποτίθεται ότι- γλεντάνε για την ανάστασή του.
Όμως εσείς επιμένατε να επαναλαμβάνετε κάθε λίγο δια του ως άνω τραγουδιστή ότι... "Χριστός Ανέστη", διότι προφανώς θεωρείτε ότι η επανάληψη του "τρέϊλερ" συμφέρει περισσότερο από τον σεβασμό των θεατακροατών σας.
Και δή ενός συχνού, σχεδόν αποκλειστικού, όπως η αφεντομουτσουνάρα μου.
Θου, λαέ, φυλακήν τω στόματί μου!
Αν ήμουν χριστιανός και βρισιάρης ούτε ξέρω[*] με πόσα «κοσμητικά» θα στόλιζα τους {αξιοκρατικά βεβαίως-βεβαίως επιλεγμένους} προεδροδιευθυντές σας.
Δεν είμαι όμως ούτε το ένα ούτε το άλλο...
Γιαυτό ως σεμνοταπεινός άθεος περιορίζομαι στο να κλαίω {για μιά ακομα φορά...} τα λεφτά με τα οποία μέσω λογαριασμών ΔΕΗ σάς έχω χρυσώσει δεκαετίες τώρα, στο να καταριέμαι το πρωθυπουργό και την κλίκα του που σάς διάλεξε και στο να ενημερώνω τους φίλους μου για το ποιόν σας.
Όπως και νά 'χει...
Καλή σας ανάσταση {με πραγματική σημασία, έ!}
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
[*] Είμαι σίγουρος ότι ΕΣΕΙΣ ξέρετε... Στολίστε τους δεόντως λοιπόν στην πρώτη ευκαιρία.
Υ.Γ.
Και... by the way που θά 'λεγε και ο Κίμωνας Κ., εκείνα τα παιδιά, που σηκώνουν ομαδικά τα χέρια και σχηματίζουν στον τοίχο το σκιώδες δέντρο-σήμα σας, από απελπισία τά σηκώνουν;;;
Επειδή βλέπουν χοντράδες σαν την παραπάνω;;;
4.4.11
«200-300 χρόνια θα περάσουν
μέχρι να επανέλθει η ζωή
στη Φουκουσίμα»...
...«και σε ακτίνα 50 χιλιομέτρων από αυτή... Έχει μολυνθεί σε μεγάλο βαθμό και το έδαφος και το υπέδαφος και ο υδροφόρος ορίζοντας».
Αυτή είναι γνώμη ειδικού στις καταστροφές επιστήμονα της ομάδας εμπειρογνωμόνων, που επισκέφτηκε πρόσφατα την περιοχή. Αυτά έλεγε το πρω'ί' στην ΝΕΤ.
Διακόσια με τρακόσια χρόνια...
Δεν ξέρω τις αντίστοιχες προβλέψεις για το Τσέρνομπυλ. Πέρασαν 24 χρόνια από το δυστύχημα και ακόμα περιχύνουν το εργοστάσιο με δεκάδες χιλιάδων τόννους μπετόν κάθε τόσο, για να κρατήσουν «μέσα» τη ραδιενέργεια. Δεν ξέρω σε ποιά ακτίνα από το πυρηνικό εργοστάσιο {που παρήγαγε όσο λειτουργούσε ...«φτηνές» κιλοβατώρες} έχει επανέλθει η ζωή, σε ποιά ακτίνα ο κίνδυνος δεν είναι ακόμα άμεσος.
Δεν έχει ακουστεί τί ακριβώς συμβαίνει μετά το, πιο παλιό από το Τσέρνομπυλ, πυρηνικό δυστύχημα στο Θρήϊ-μάϊλς-άϊλαντ. Τα ...αμερικανάκια στο «ανοιχτό» και «δημοκρατικό» τους κράτος έχουν πολύ αποτελεσματικούς τρόπους να κρύβουν ό,τι «δεν συμφέρει το λαό»...
Στην δυστυχή Χιροσίμα και στο Ναγκασάκι, όπου ο Τρούμαν δοκίμασε την καταστροφική δύναμη που είχαν οι δύο ατομικές βόμπες του {αφανίζοντας άμεσα κάπου 300.000 ψυχές και πολύ περισσότερες με τον αργό ραδιενεργό θάνατο} νομίζω πως η ραδιενεργός απειλή «αποσύρθηκε» πιό σύντομα.
Για την Ιαπωνία η καταστροφή της Φουκουσίμα θα είναι πολύ μεγαλύτερη από τον ατομικό βομβαρδισμό της...
Αυτή είναι γνώμη ειδικού στις καταστροφές επιστήμονα της ομάδας εμπειρογνωμόνων, που επισκέφτηκε πρόσφατα την περιοχή. Αυτά έλεγε το πρω'ί' στην ΝΕΤ.
Διακόσια με τρακόσια χρόνια...
Δεν ξέρω τις αντίστοιχες προβλέψεις για το Τσέρνομπυλ. Πέρασαν 24 χρόνια από το δυστύχημα και ακόμα περιχύνουν το εργοστάσιο με δεκάδες χιλιάδων τόννους μπετόν κάθε τόσο, για να κρατήσουν «μέσα» τη ραδιενέργεια. Δεν ξέρω σε ποιά ακτίνα από το πυρηνικό εργοστάσιο {που παρήγαγε όσο λειτουργούσε ...«φτηνές» κιλοβατώρες} έχει επανέλθει η ζωή, σε ποιά ακτίνα ο κίνδυνος δεν είναι ακόμα άμεσος.
Δεν έχει ακουστεί τί ακριβώς συμβαίνει μετά το, πιο παλιό από το Τσέρνομπυλ, πυρηνικό δυστύχημα στο Θρήϊ-μάϊλς-άϊλαντ. Τα ...αμερικανάκια στο «ανοιχτό» και «δημοκρατικό» τους κράτος έχουν πολύ αποτελεσματικούς τρόπους να κρύβουν ό,τι «δεν συμφέρει το λαό»...
Στην δυστυχή Χιροσίμα και στο Ναγκασάκι, όπου ο Τρούμαν δοκίμασε την καταστροφική δύναμη που είχαν οι δύο ατομικές βόμπες του {αφανίζοντας άμεσα κάπου 300.000 ψυχές και πολύ περισσότερες με τον αργό ραδιενεργό θάνατο} νομίζω πως η ραδιενεργός απειλή «αποσύρθηκε» πιό σύντομα.
Για την Ιαπωνία η καταστροφή της Φουκουσίμα θα είναι πολύ μεγαλύτερη από τον ατομικό βομβαρδισμό της...
Σε ακτίνα 50 χιλιομέτρων...
Για να καταλάβουμε τί ακριβώς σημαίνει αυτό, τί σημαίνει ΑΚΤΙΝΑ 50 χλμ, ας υποθέσουμε ότι είχε κατασκευαστεί το πυρηνικό εργοστάσιο στην Εύβοια, όπως σχεδίαζαν κάποιοι άφρονες {κατά τον επιεικέστερο χαρακτηρισμό...} ή εξαγορασμένοι-δωροδοκημένοι "ταγοί" μας, που είναι και ο πιθανότερος χαρακτηρισμός.
Αν σ' αυτό το εργοστάσιο γινόταν το ίδιο δυστύχημα με την Φουκουσίμα, τότε για 200-300 χρόνια θα έπρεπε, εκτός από την ίδια την Εύβοια, να «ξεχάσουμε» τη ζωή από την Θήβα έως την Βραυρώνα, των "βορείων" προαστείων της Αθήνας και του αεροδρόμιου στα Σπάτα συμπεριλαμβανομένων...
Αλλά και σε όλα τα νησιά του Αιγαίου και σε όλες τις παράκτιες περιοχές του θα έπρεπε να τήν ξεχάσουμε τη ζωή, αφού το μολυσμένο με ραδιενέργεια θαλασσινό νερό δεν μπορεί να ...φραχτεί.
Τότε θα αντιλαμβανόμαστε τί ακριβώς σημαίνει ...«φτηνή» πυρηνική κιλοβατώρα...
21.2.11
Δεν πληρώνω, δεν πληρώνω...
ή
δεν πουλάμε, δεν πουλάμε;;;
Μήπως είναι καιρός το κίνημα των αρνητών πληρωμής χαρατσιών, οι γνωστοί «τζαμπατζήδες» που τρομοκράτησαν τον Ρέππα, την κυβέρνηση και τους νταβατζήδες, να αλλάξει το σύνθημα και τη δράση του στο επίκαιρο πλέον,
«Όχι δεν πουλάμε»
μπάς και αποτρέψουν το ξεπούλημα της χώρας στους «επενδυτές»;;;
Μιά ιδέα ρίχνω...
«Όχι δεν πουλάμε»
μπάς και αποτρέψουν το ξεπούλημα της χώρας στους «επενδυτές»;;;
Μιά ιδέα ρίχνω...
11.2.11
«less φακελλάκι»
M' αυτή ακριβώς την ...δίγλωσση φρασούλα, μεταξύ άλλων, ο επικυρίαρχος υπάλληλος του Διεθνούς ΝεκροΤομείου κατά την τελευταία του εδώ επιθεώρηση «διέταξε» τον κ. Παπακωνσταντίνου να περιορίσει ακόμα περισσότερο το "δημοσιονομικό κόστος", να απομυζήσει ακόμα περισσότερο τους έλληνες εργαζόμενους, να αυξήσει ακόμα περισσότερο την ανεργία, να εκχωρήσει ο,τιδήποτε κρατικό στην ιδιωτική υστεροβουλία, ώστε να σιγουρευτούν οι διεθνείς τοκογλύφοι {ευφημιστικά: οι «Αγορές»...} πως θα μπορέσουμε κάποτε να πληρώσουμε όσα δανειστήκαμε και, βέβαια, τους υπέρογκους, ληστρικούς, τόκους τους.
«less φακελλάκι»!!!
Βεβαίως «less φακελλάκι»! Αφού διεφθαρμένη χώρα είμαστε, κατά τον αδιάφθορο αείποτε πρωθυπουργό μας... δέκα φορές βουλευτή και έξη φορές υπουργό συνεχώς από το 1981.
Στον κ. επιθεωρητή του ΔΝΤ όμως θα συνιστούσα το ανάλογο να ζητήσει και από άλλες χώρες. Δηλαδή:
less Siemensάκι
less M.A.N.άκι
less Locheedάκι
less Mercedesάκι...
και ...δεν συμμαζεύεται...
Oύστ! Διεφθαρμένα καθήκια της ΑΠΟΛΥΤΑ διεφθαρμένης, «ελεύθερης» δήθεν, Αγοράς. Oύστ! Σφογγοκωλάριοι των ΑΠΟΛΥΤΑ διεφθαρμένων κεφαλαιούχων-ακρίδων και βδελλών.
«less φακελλάκι»!!!
Βεβαίως «less φακελλάκι»! Αφού διεφθαρμένη χώρα είμαστε, κατά τον αδιάφθορο αείποτε πρωθυπουργό μας... δέκα φορές βουλευτή και έξη φορές υπουργό συνεχώς από το 1981.
Στον κ. επιθεωρητή του ΔΝΤ όμως θα συνιστούσα το ανάλογο να ζητήσει και από άλλες χώρες. Δηλαδή:
less Siemensάκι
less M.A.N.άκι
less Locheedάκι
less Mercedesάκι...
και ...δεν συμμαζεύεται...
Oύστ! Διεφθαρμένα καθήκια της ΑΠΟΛΥΤΑ διεφθαρμένης, «ελεύθερης» δήθεν, Αγοράς. Oύστ! Σφογγοκωλάριοι των ΑΠΟΛΥΤΑ διεφθαρμένων κεφαλαιούχων-ακρίδων και βδελλών.
4.2.11
«Τζαμπατζήδες» VS νταβατζήδες
O κ. Δημήτρης Ρέππας, υπουργός Υποδομών {και ...νταβατζήδων, όπως ισχυρίζονται μερικοί ανυπάκουοι} με -σοβαρό- ύφος ...σαράντα καρδιναλίων, καθώς λέγαμε παλιά, δήλωσε μεταξύ άλλων στη Βουλή για το θέμα άρνησης πληρωμής διοδίων {αλλά και εισιτηρίων τελευταία...}:
«βεβαίως ενισχύονται από το κράτος οι υπηρεσίες κοινωνικού χαρακτήρα, όμως ένα μέρος τους πρέπει να αναλαμβάνεται από τον ίδιο το χρήστη για λόγους λειτουργικούς των εταιρειών που προσφέρουν τις υπηρεσίες αυτές, αλλά και για λόγους κοινωνικής δικαιοσύνης»
και συνέχισε ...ακάθεκτος:
«Όλοι πρέπει να σεβόμαστε τους κανόνες οι οποίοι όταν θεσπίζονται περιορίζουν τους ισχυρούς και ωφελούν τους αδύναμους».
Από την ...ηρωϊκή εποχή του ΠΑΣΟΚ επί Ανδρέα Παπανδρέου είχε θεμελιωθεί μιά νέα αντίληψη για σωρεία ελληνικών όρων: Προφέρεις μιά λέξη αλλά δεν εννοείς αυτό που εννοούν όλοι αλλά κάτι άλλο, δικιάς σου έμπνευσης, κάποιες φορές μάλιστα εντελώς αντίθετο από αυτό που καταλαβαίνει ο -αμόρφωτος ή μορφωμένος- λαός!
Για παράδειγμα όταν ο «χαρισματικός» ιδρυτής του ΠΑΣΟΚ έλεγε "δημοκρατία" εννοούσε το αυταρχικό πρωθυπουργοκεντρικό σύστημα "ενός ανδρός αρχή" που διαφέρει από την δικτατορία μόνον κατά τον κοινοβουλευτικό μανδύα, που η πρώτη έχει ενώ η δεύτερη όχι.
Επίσης όταν έλεγε «φεύγουν οι αμερικανικές βάσεις» εννοούσε «μένουν οι βάσεις» και όταν έλεγε «ετεροχρονίζεται η Α.Τ.Α.» εννούσε ότι καταργείται κ.ο.κ.
Εντελώς φυσικό ήταν αυτό το «χούϊ» του ιδρυτή να τό εγκολπωθούν και να τό αξιοποιούν εις το διηνεκές όλα τα στελέχη του κόμματος.
Ένα από τα πιό παλιά είναι ο κ. Δημήτρης Ρέππας και βέβαια έχει και επιδεικνύει συνεχώς το ίδιο «χούϊ».
Σύμφωνα με αυτήν την πρακτική λέγοντας "ενισχύονται οι υπηρεσίες κοινωνικού χαρακτήρα" εννοεί, όπως άλλωστε βιώνουμε καθημερινά, ότι ξεπουπουλιάζονται, περιορίζεται η χρηματοδότησή τους και -όπου τούς παίρνει- τις ξεπουλάνε σε ιδιώτες εκμεταλλευτές, στους οποίους προσφυέστατα ο προηγούμενος πρωθυπουργός είχε προσδώσει τον χαρακτηρισμό "νταβατζήδες".
Επίσης όταν λέει "κοινωνικής δικαιοσύνης" εννοεί να απομυζώνται οι φτωχοί και μεσαίοι {π.χ. με τον ΦΠΑ, τα διόδια ή και με νέα χαράτσια, όπως για την εξέταση στα Εξωτερικά Ιατρεία Νοσοκομείων...} για να γίνονται οι πλούσιοι πλουσιώτεροι {με την μείωση της φορολογίας μετόχων π.χ.}, ώστε να τους ...περισσέψουν λεφτά να κάνουν επενδύσεις, να βρει δουλειά ο «κοσμάκης» κλπ κλπ κλπ.
Είναι πολύ γνωστά αυτά και ίσως βαρετά όταν επαναλαμβάνονται... Συγγνώμην!
Όμως η αφορμή, το "τσίμπημα" για τούτο το άρθρο ήταν για μένα η τελευταία φράση του:
«Όλοι πρέπει να σεβόμαστε τους κανόνες οι οποίοι όταν θεσπίζονται περιορίζουν τους ισχυρούς και ωφελούν τους αδύναμους».
Όσο τήν διάβαζα και την ξαναδιάβαζα και την ξαναδιάβαζα, τόσο περισσότερο έτριβα τα μάτια μου!!!
Επειδή η εκχώρηση των Εθνικών Οδών σε νταβατζήδες κατά καμμία έννοια δεν μπορεί να εκληφθεί ως «περιορισμός των ισχυρών» αλλά ακριβώς το αντίθετο
και ο πολλαπλασιασμός των σταθμών διοδίων και η τερατώδης αύξηση των τιμών τους κατά καμμία έννοια δεν μπορεί να εκληφθεί ως «ωφέλεια των αδύναμων» αλλά ακριβώς το αντίθετο...
σημαίνει ότι ο κ. Ρέππας μάς λέει να ΜΗΝ σεβόμαστε τους κανόνες που τά θεσπίζουν αυτά, τις συμβάσεις παραχώρησης δηλαδή.
Μπράβο υπουργέ μας!
Τέτοια ειλικρίνεια δεν τήν περίμενα ποτέ από ΠΑΣΟΚο! 